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A股近半年的下跌也波及了可转债市场，今年以来，很多发行可转债公司股价的下跌导致二级市场股票价格已经低于转股价格，有些已经跌至每张70多元，可转债的股性完全消失。“可转债跌破100块已经很少见，但是今年甚至有跌到70块的，我从业这么多年都没见过。”杨贵宾感叹，可转债最特殊的就是里面含有的期权，现在就相当于剔除期权后怎么看这个债。

谈零售我们不能够不谈到新零售这个词，谈到这个词压力挺大的，它跟当年的O2O有什么不同。我们在不同的世代里面把不同的概念做不同程度的应用，今天我没有带来任何针对所谓的新零售解决方案，请各位到坊间可以找到千百种不同的方案。我想要探讨根本的原因来自于为什么新零售发生了，它的原因是什么？我们如何面对它？

在两次事故中，已有舆论将滴滴与百度相提并论。百度出现魏则西事件，根本原因在于百度基本不为平台上的信息和服务提供增信。增信需要成本，一旦平台提供增信，意味着业务体量与平台的资金体量挂钩。滴滴希望成为信息平台企业而非出租车公司，如果不提供增信和安全服务，则社会舆论和道德风评会迅速负面化；一旦提供增信和安全服务甚至自营业务，则企业估值受限，利润水平马上受影响。做臭还是做重，这是个两难选择。

《现代服务业分类与代码》标准对现代服务业划分了3大部类和13个门类，以下细分了大、中、小类，填补了国内外标准的空白。鼓励制定团体标准、支持政府采购采信团体标准，是国务院、国家财政部既定的大政方针，全国上下正在贯彻落实。5项团体标准的主要起草单位分别为北京五洲天宇认证中心，中国人民大学、中国商业联合会零供委、陕西汽车控股集团有限公司、重庆银行、珍宝岛药业、东安汽车发动机制造有限公司等企事业代表单位

2015年到2016年，是加互联网阶段，主要有移动化、大数据、智能制造，以及系统落地了以销定产的业务变革。2016年到2017年，美的推进了数字化2.0，在洗衣机事业部进行布点，一方面通过大数据平台，实现数据预警与数据驱动；另一方面通过柔性定制的搭建，推进数字化营销、智慧客服、标准化模块化以及数字化柔性制造等深度的业务变革和系统升级。

蔚来汽车用户发展副总裁朱江在先前向媒体表示，传统的漏斗性模型是用户体验在交易结束时达到顶点，之后都交给第三方。但现在，交钱之后，才是用户体验的起点。记者在采访中也发现，几乎所有的车主均对蔚来汽车的服务赞誉有加，评价远超传统4S店。车主们纷纷使用“逆天”、“一定会向朋友安利”、“汽车界的海底捞”等词汇来形容蔚来汽车提供的服务。李斌也在采访中也向《国际金融报》记者指出，蔚来汽车提供的是对车主充分的人性关怀。