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8、印花税本月初，国家税务总局网站发布《中华人民共和国印花税法（征求意见稿）》，其中第18条显示：证券交易印花税的纳税人或者税率调整，由国务院决定，并报全国人民代表大会常务委员会备案。苏宁金融研究院特约研究员江瀚表示，本次《征求意见稿》把印花税调整的权限给了国务院，使得国务院有权根据实际情况调整。这无疑是印花税变动的一个潜在信号，意味着税收灵活度提升很多了。

政策红利退坡期，消费驱动电动汽车高端化政策红利退坡，行业不改上行趋势。2018年新补贴政策于2月12日开始实施，纯电动汽车方面，2018年的补贴政策对中低端车型补贴有较大幅度下降，整体向续航里程在300km以上的中高端车型倾斜。预计我国电动汽车销量仍将持续增长，2017年销售接近80万辆，2018年预计将超100万辆。

今年3月，国家发展改革委印发《吉林省与浙江省对口合作实施方案》。对口方案规定，延边州和宁波市建立地区间工作联系机制，支持相关县域交流。方案中关于“推动合作开发扎鲁比诺港”、“重点推动珲春国际合作示范区等与宁波保税区对接合作”、“合作共建珲春境外经贸合作示范区等园区载体”等措施，都与珲春发展息息相关。

打新者中一签或可获利近4万《每日经济新闻》记者注意到，本次春光科技网上发行发行申购上限仅有9000股，位居今年以来新股（按招股日期计算）倒数第三，其余两只分别是锋龙股份和淳中科技，这两只新股网上发行申购上限分别仅有8500股和8000股，这也就意味着春光科技中签率相对也不高，将会排在今年以来靠后位置。

陈明在陈述申辩材料中提出：第一，其没有全程参加2017年11月15日宁波海运资产重组方案策划会，其进会场汇报是因为当时正值北仑船务另一家股东退出及资产评估事宜及公司情况介绍，其不知晓资产重组方案；第二，宁波海运在2018年1月9日前也未将其列入内幕信息知情人；第三，其买入宁波海运股票的理由是，浙能集团收购时作出的五年内避免同业竞争的承诺期限已到，宁波海运并表北仑船务对重组和股价没有影响，以及海运市场复苏及宁波海运股价处于低位；第四，请求减轻或免予处罚。

除了这些赔付条件的限制，目前还有不少航延险选择缩小保障范围，通常的做法是将航班取消、备降、返航等责任列为免责条款。《每日经济新闻》记者在微信公众号航联出行上看到的多款航班延误险产品均显示，不包含航班取消责任。如众安2小时航班延误险规定，20元保费的保险责任为延误2小时赔付200元，其除外责任第一条就明确列出“有效保障次数内的航班取消”；太保单次航班延误险规定，20元保费的保险责任为延误3小时赔付300元，除外责任中显示“不保障航班取消责任，若航班达到延误标准后取消，本产品将不予理赔。”