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此外，奔驰目前主推的全新电动车EQC，在最重要的电池包数据上同样被特斯拉打的一败涂地。EQC的电池包能量密度仅为123Wh/kg，而特斯拉全新的Model 3电池组却已经达到了300Wh/kg左右的能量密度。即使是稍显落后的自主车企，主流电池能量密度也提升至180Wh/kg。这也意味着，EQC如果想要达到和特斯拉一样的续航里程，需要携带至少一倍以上的电池，将极大的增加车身重量和成本。

今年9月20日晚，湖南省衡阳市公安局雁峰分局刑侦大队、环城南路派出所联合对雁峰区老城区出租房、宾馆进行清查，在清查过程中，民警成功查获藏于中山南路某居民楼内一“天津天狮”涉恶犯罪团伙，抓获10人，共捣毁该团伙4个窝点，抓获违法嫌疑人28人。

资料显示，今年5月底，润达医疗上述收购计划曾遭上交所问询，上交所要求润达医疗对交易对方相关情况、标的资产相关情况、关于协同效应的发挥以及关于高负债与商誉减值风险等问题作出进一步说明和补充披露，并要求润达医疗列示公司近三年的外延式并购投资情况。

与此同时，联合信用评级公告称，鉴于新光控股目前公司资金非常紧张，到期兑付存在极大的不确定性，联合评级决定下调公司主体和“15新光01”和“15新光02”信用等级由AA+至CC，并将评级展望由稳定调整至负面；大公则将新光集团主体信用等级调整为C，“17新光控股CP001”信用等级调整为D，“17新光控股CP002”及“18新光控股CP001”信用等级调整为C，因为新光控股未能清偿到期应付的其他债务融资工具、公司债、企业债或境外债券的本金及利息，已触发交叉保护条款，而若未能在触发条款涉及违约事件后15个工作日宽限期内纠正或补救相关违约事件，则构成“18新光控股CP001”的违约。

中美贸易战的大背景，中国的出口数据最多勉强支撑，这是一个大概率事件；投资而言，房地产市场现在是众矢之的，居高不下的房价透支了很多年的购买力，并让居民部门的杠杆走高；所以，自然而然的希望在消费。按照刚刚发布的《关于完善促进消费体制机制，进一步激发居民消费潜力的若干意见》，中国经济要以消费升级引领供给创新、以供给提升创造消费新增长点，实现更高水平的供需平衡，让居民消费率稳步提升。

“对，我们已经将蜂巢能源转让了，就是为了让它独立运营发展，未来它可以为其他车企提供电池，而长城也可以采购其他供应商的电池。”对于蜂巢能源被长城汽车剥离，长城汽车董事长魏建军彼时接受媒体采访时如此回应。独立于长城汽车之外的蜂巢能源，正在积极跟外部车企谈合作。杨红新透露，蜂巢能源的产品已被多家外部车企测评，“国内车企像吉利、广汽、蔚来等，国外车企像标致雪铁龙等对我们的产品测评反馈非常好，奥迪、戴姆勒也正在测评。我们的目标当然是努力开发所有的优质客户。”