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除此之外，保险公司为了获得4S店的车险业务，在激烈的市场竞争中往往会承诺一定的送修资源，即车辆出险后将其引导至相应4S店进行修理，4S店通过修理可以再赚取一笔费用。一位熟悉车险市场的人士坦言，目前卖车险以及汽车维修已经成为4S店最重要的利润来源，自然不会轻易放手。另一边的保险公司则因此显得更加被动，虽然渴望改变现状，但业绩压力之下，又不得不在4S店面前低头。

在进入海通资管前，杨贵宾在一家公募基金公司任职，做过宏观、债券、策略研究以及基金经理。现在，他的主要投资方向更偏向信用债、可转债及各类基金的大类资产配置。如果说今年有什么事情刷新了杨贵宾从业十余年以来的认知，那么可能就是上半年可转债的这波下跌行情了。

石春生向期货日报记者介绍，永安期货的这套方法概括了期货市场服务实体企业的两个阶段，第一个阶段中，期货公司充当交易服务商的角色，自身拥有通道资源，同时也为产业提供培训辅导服务，而目前所处的第二个阶段中，期货公司成为衍生品服务商，把期货、期权等衍生品整合“加工”成企业需要的金融产品，这要求期货公司或风险管理公司同时具备期货与现货能力。

另外，招股书还显示，今年前6个月，蔚来汽车租金及相关费用同比去年上涨了137.5%，从7350万元上升至1.75亿元。不过，李斌向《国际金融报》记者表示，传统主机厂达成10万辆车的销售需要200家至300家4s店，但是蔚来只需要40家至50家体验店。

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顺风车不是专业出行工具。总体而言，顺风车司机的驾驶水平、个人素质、情绪管理和从业管理与职业司机不可同日而语，乘客以打出租车和专快车的心态坐顺风车，就是把自己置于险境。背景四：滴滴的先天缺陷将需求错位的司乘双方放进同一产品场景下，属于滴滴的失误。滴滴即使在整改后再次上线顺风车模块，如果仍将其与专快车、出租车并列，对乘客的误导会导致类似的悲剧一再发生。