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从7月中旬开始，国泰航空被推上了风口浪尖。此前，国泰航空飞行员被曝参与针对打砸警察的暴动以及公司员工泄露警员航班信息。当天开始，国泰航空股价开始“跌跌不休”，直到8月13日，国泰航空发布声明谴责非法活动和暴力行为才有所反弹。截至8月13日收盘国泰航空已暴跌28%，市值蒸发上百亿港元。

8成以上靠进口：中国为什么要买这么多大豆？因为，自己种不了来源：正解局昨天（8日），国家粮油信息中心发布信息，预计2019/20年度中国大豆进口8900万吨，这个数字要比2018年度增加90多万吨。同时，预计国内大豆产量同比增长4.7%，达到1680万吨。

2月印度政府为降低国内高企的甘蔗欠款上调了国内食糖最低销售价格（MSP），此举抬升了其食糖最低出口成本至13美分/磅左右，造成随后ICE原糖期货合约价格直接大幅拉升至13美分/磅以上。近日印度政府又宣布了14.89亿美元的软贷款基金。去年10月，印度政府为清除蔗款和消除过剩食糖库存宣布了本榨季食糖补贴出口500万吨的政策，补贴价格大约在150美元/吨。目前澳大利亚和巴西正针对印度食糖补贴向WTO发起诉讼。

对于美云智数的收入来源，张小懿表示，目前主要是三部分，首先是对客户收取具体项目的实施费用，然后是相关软件的授权费用，第三是云平台的使用费用。美云智数的发展速度颇为迅速。成立至今不足三年，员工数已达1000人左右，其中一部分来自美的原来的IT团队，一部分来自后来的外部招聘。在营收方面，张小懿表示，预计2019年营收将超过4亿元，其中外部业务达到3亿元左右。这一营收如果实现，在国内同类企业中可处于第一梯队。与之相比，脱胎于三一重工的树根互联2018年营收在2亿元左右，脱胎于徐工集团的徐工信息2018年营收也有2亿多元。

原油强势七连阳，空头一夜无眠！从崩盘到狂飙，油市供需格局有哪些新变化2018年，在中美贸易摩擦不断升温的背景下，两国之间的能源市场也发生着巨 大的变化，2018年美国已经一跃成为全球第一大产油国，中国则继续巩固第一大原油进口国地位。成品油市场方面，两国均大幅增加出口，汽柴油裂解均出现了两极分化。本文分别从原油、成品油方面入手分析中美油品市场的发展轨迹。

威马汽车则采用“价格屠夫”路线。即将交付的威马EX5电动车补贴后（北京地区）售价11.2万元至16.4万元不等。威马汽车创始人沈晖此前向媒体透露，威马“不会做亏本生意”，未来将采用直营店和加盟店混合渠道模式，但是也会更加贴近消费者。赵晓马指出，威马汽车得益于其优秀的成本控制能力，在价格上有极大的竞争力。从策略上来说，威马汽车也是将一次性的汽车销售转化为客户全生命周期的持续收益。