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中美贸易战是在一个两国现实状态的断面上作为博弈起点的，在这之后，美国自我吹嘘的经济增长大部分是一些虚头巴脑的东西来回腾挪实现的，中国数字更高的经济增长则是对潜力的进一步释放，其结果是富裕人群的持续扩大。如果两国经济联系不断减弱，美方总是以为它更容易找到中国的替代品，而实际情况是，贸易战拖得越久，中国经济的适应力越强，可以替代美国的内外动力越多。

世界上没有第二个有中国这么大潜力的市场，也没有第二个有中国这么完备基础设施和产业配套能力，以及高素质人才如此充裕的制造业落户基地。放弃中国是所有世界大公司的不可承受之重。同在星期二，中国国务院公布了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施，展现了中国政府进一步扩大国内消费市场的决心。这对消化贸易战导致的出口下降影响和进一步扩大对外开放都将起到推动作用，中国总强调要做好自己的事情，这就是实锤。

（本刊记者韩笑、俞燕、实习生林淑怡对此文亦有贡献）股比解禁：外资行能否抓住新机遇2017年11月27日文/本刊记者 韩笑 李德尚玉 编辑/袁满时隔多年，中国银行业再次迎来开放举措——外资对中资银行和金融资产管理公司单一持股不超过20%、合计持股不超过25%的持股比例限制将被取消，实施内外一致的银行业股权投资比例规则。

专家热议平台责任边界2018年两起顺风车恶性案件中，平台的责任边界爆发激烈争议，讨论延续至今。多位专家认为，平台作为经营者，对用户的安全负有责任，但责任应有边界。薛军指出，顺风车平台主要从事信息撮合的业务，这意味着其对于乘客和司机的安全保障义务范围也主要在信息撮合层面，而不能与传统的线下安全保障义务要求等量观之。“比如注册用户的身份信息是不是真实，出了事以后他万一跑了或者将来找不到人了，就是个问题”。

5时前，少量示威者包围地铁站外的警车，开始涂污警车，破坏车窗。街上一批示威者开始向警方抛掷砖块、“漆弹”。另一批示威者持铁棍、盾牌，拆毁路障，包围元朗南边围村的入口，向里面的警察大声辱骂，试图进入。如果让示威者进入元朗村内，和村民发生冲突，局面将急速恶化。为避免事态升级，警方竖起警告红旗，要求示威者停止冲击。然而，示威者不为所动，反而向警方抛掷杂物。

三是加强价格监测和信用体系建设。建立健全道路运输价格监测分析预警机制，着重加强春运、节假日等重点时段价格监测，完善价格异常波动应对预案，保持价格水平处于合理区间。建立健全道路运输价格失信惩戒机制，对扰乱市场秩序的价格行为实施失信联合惩戒。四是推进完善行业治理体系。持续深化道路运输“放管服”改革，为价格改革营造良好的市场环境。鼓励道路运输经营者依法加强行业自律，规范价格行为。